È impensabile non accettare la proposta iniziale fatta da AIRFRANCE.

Se i soldi che lo stato pagherà di debiti di alitalia, lo stato li investiva in una quota della nuova societa controllata da airfrance, ora avremmo una compagnia inserita nel contesto attuale del trasporto aereo (se non vado errato airfrance e altri sono un blocco, poi c’è lufthansa e altre in un altro e poi le low cost ryan e easyjet assieme).
in ogni caso fosse andata, alitalia sarebbe rimasta senza intervento estero una compagnia ‘locale’ che doveva combattere la concorrenza di trenitalia.
milano roma in treno alta velocità è assolutamente più rapido di un volo malpensa fiumicino.
e costa meno.

ciao