Forse passerò per il blogger moralizzatore. Ma questa situazione mi fa veramente uscire di testa. Non capisco. Non capisco proprio. Spero solo che qualcuno dei piani alti, anche in forma anonima, possa darmi (darci) delle risposte. Non è possibile.

Lunedì 28/07/2008, Italia 1. Ore 24 (circa).
Trasmissione: “tutto in una notte”.
Tre giornaliste, in varie città (Lolret de Mar, Londra e Brescia) in giro per una notte, parallelamente, per vedere il divertimento, anzi lo sballo dei giovani. Alcol, fiumi di alcol. Modi diversi di bere. Ma sempre solo tanto tanto tanto alcol. Uomini donne e alcol.

Ma la cosa che mi ha fatto izzare non è stato l’alcol. Ma la droga. Discoteca a Sirmione. Nel giro di dieci minuti la giornalista aveva in mano tre pasticche di ecstasy, o quello che fosse. Cuore blu. Cuore del cazzo. Cuore di morte. Cuore che magari si ferma: effetto della droga, causa della droga. Mah.

Intanto si ferma e non ti droghi più. Dieci minuti, non di più. E negli stessi dieci minuti ha scoperto chi si calava, chi vendeva e chi ha la roba migliore. Lei: una giornalista. Una ragazza normale in una serata fottutamente normale.

A questo punto mi chiedo:

• dove sono i buttafuori
• dove sono i titolari dei locali
• dove sono i poliziotti anti-droga
• dove sono i magistrati
• dove sono i genitori a cui arriva a casa un figlio fatto
• dove sono moglie / mariti / fidanzati che si trovano un compagno cotto
• dove sono gli amici che non si calano

Manina sulla coscienza. Dice bene Valentina che alla fine la colpa è di chi si cala e accetta la morte. Ma non ti sembra che la colpa anche di tutti coloro che sanno perfettamente e nulla fanno? Se vedi uno incidentato a fianco della strada, magari privo di sensi, e non fai nulla si chiama omissione di soccorso. Forse anche se vedi uno che si cala è omissione di soccorso.

foto di D.Net

Nico Cereghini è il mammasantissima del giornalismo motoristico italiano o almeno così lo definiscono su Riders. Personalmente lo vedo come una persona matura, schietta, senza peli sulla lingua e con una capacità di trasferire l’emotività quando scrive.

Proprio come nel suo ultimo articolo “Monza, 8 luglio 1973″ (e parte 2). Racconta la storia di un tragico quanto storico incidente. Incisa nella sua memoria e nella sua anima. Quasi il tempo si fosse fermato.

Il suo racconto, e alcuni episodi della mia vita, mi hanno spinto a scrivere un commento. Un commento pesante, lungo, che sicuramente infastidirà molti. Questo un breve passo:

Perchè dal terrazzo di casa mia odo continuamente moto che fanno “i gareji”, diciamo noi in Veneto, per le strade pubbliche. Fanno le gare in tangenziale. 10-12 mila giri, si odono tutti. Flotte di 3-4 motociclisti, bardati fino al collo, che si impossessano delle strade.

Ho io il super udito oppure a qualcuno non gliene frega nulla di sangue per le strade? O ritengono più redditizio controllare che sul limite 70, nessuno osi andare a 80?

Perchè? E’ necessario tutto ciò? E’ necessario continuare a piangere morti. Morti di chi spesso cerca la follia lungo le strade pubbilche o di chi magari era solo nel posto sbagliato al momento sbagliato? Sono proprio necessari in una moto “civile” 180 cavalli? O ogni cavallo in più è una possibilità in più perchè si perde il controllo del mezzo  e della ragione?

Sono proprio necessari 150 cavalli per sentirsi un uomo migliore (migliore di chi???), o forse per sentirsi un po’ più pilota. Ma soprattutto (e questo secondo me è gravisso) perchè tutti piangono e nessuno ferma questa continua agonia che miete dolore ogni weekend? Perchè invece di controllare i 5km/h in più con autovelox nascosti, che fanno straboccare le casse comunali, non si pattugliano per un paio di week end le notissime strade della follia su due ruote, o anche solo le banali tangenziali? Non ci vuole molto, bastano 2 orecchie: a 12-13 mila giri le moto fanno un gran bordello, anche perchè quelli che vanno forte non sono mai originali.

Magari con i soldi risparmiati dei funerali, potremo avere delle agevolazioni per gli ingressi in pista. Dove la velocità e il rischio sono sotto controllo, o almeno un po’ di più. E lasciare sulle strade italiani i “mezzi di trasporto” in quanto tali. Magari con un po’ di prevenzione, quella vera, in più potremo sentire meno mamme piangere. E il pianto di una mamma e la peggior cosa si possa udire.

foto di acetosella