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Più controlli meno robot

Monday, August 25th, 2008

Reckless RiderIl ministro delle infrastrutture e dei trasporti Altero Matteoli afferma:

“Alle emergenze si deve rispondere con provvedimenti consequenziali. E’ apprezzabile quindi l’iniziativa del Sottosegretario Carlo Giovanardi di far effettuare controlli antidroga a chi e’ alla guida di veicoli” (via AGI)

La politica del Ministro, proclamata più volte, è rivolta a puntare sulla tecnologia e sui controlli automatici. Ma siamo certi sia la soluzione corretta?

Faccio chilometri e chilometri in autostrada e i pericoli peggiori non sono certo quelli di chi va ai 150. Ma sono dati soprattutto da autisti / camionisti molto sbadati, assonnati o indaffarati.

Basta un giretto sulla Padova-Bologna per rendersene immediatamente conto: gente che legge il giornale, che guarda la TV, che scrive con il cellulare. Senza contare improvvisi cambi di corsia, sorpassi a destra, sorpassi di camion che durano chilometri, distanze di sicurezza inesistenti e ognuno di voi penso sia in grado di aggiungere qualcosa. Senza contare la mole di incapaci alla guida di un’auto, con una patente conquistata con un’esame più burocratico che pratico!

Allora magari prima di impestare le autostrade italiani di macchinette non è il caso di intensificare un po’ i controlli sulle autostrade, magari con auto civetta, puntando proprio il dito sui fatti di insisciplina più gravi degli automobilisti?

foto di Giallickr

Taglio ICI: da dove arrivano i soldi

Friday, June 6th, 2008

Da dove arrivano i soldi per la copertura finanziaria del taglio dell’ICI?? Presto detto, ecco l’elenco completo:

  • Promozione e adeguamento del trasporto pubblico locale (-353 milioni nel triennio 2008/2010, -113 milioni nel 2008);
  • Incentivi all’occupazione dei lavoratori socialmente utili (-165 milioni in tre anni);
  • Ammodernamento della linea ferroviaria Roma - Pescara (-162 milioni in tre anni);
  • Forestazione e riforestazione (-150 milioni in tre anni);
  • Promozione dello sport di cittadinanza (-95 milioni);
  • Potenziamento “autostrade del mare” (-77 milioni all’anno da qui al 2010);
  • Ammodernamento della rete idrica nazionale (-70 milioni in tutto, -30 milioni nel 2008);
  • Inclusione sociale degli immigrati (-50 milioni);
  • Sviluppo della banda larga (-50 milioni);
  • Copertura dei danni agricoli in Sicilia (-50 milioni);
  • Risorse per gli eventi sismici del 2002 (-48,8 milioni);
  • Fondo ordinario per le Università (-48 milioni);
  • Demolizione degli ecomostri (-45 milioni dal 2008 al 2010);
  • Ammodernamento dei sistemi di trasporto urbano (-36 milioni fino al 2010);
  • Potenziamento dell’informatizzazione pubblica (-31,5 milioni fino al 2010);
  • Recupero dei centri storici (-30 milioni);
  • Formazione artistica e culturale (-27 milioni);
  • Accordi aziendali e territoriali per la stabilizzazione dei lavoratori precari (-25 milioni);
  • Stanziamenti per le isole minori (-20 milioni all’anno per tre anni);
  • Piano contro la violenza sulle donne (-20 milioni),
  • Passaggio al digitale terrestre (-20 milioni);
  • Piano nazionale sulla sicurezza stradale (-17,5 milioni);
  • Piano per le Regioni con elevato deficit sanitario (-14 milioni);
  • Trasporto “verde” nei centri storici (-12 milioni);
  • Biotecnologie e Filiere OGM Free (cifra relativamente bassa).

La nuova era Tremonti…