Uno dei grandi problemi italiani sono le ferrovie dello stato. E non parlo solo del fenomeno legato ai pendolari o alle linee e basso costo, ma anche di linee non proprio economiche come ad esempio il Pendolino Venezia-Roma.
Il treno, sto andando a roma ora, è in condizioni pietose. E’ sporco, i sedili bloccati, le tendine parasole rotte che non si abbassano e un bel ritardo di mezz’ora accumulato dopo Firenze.
Un lusso che costa quasi 50 €, partenza da Rovigo: più’ del costo di venire in macchina.
Senza contare le numerose lussazioni per riuscire ad estrarre il portatile. Che poi tanto la copertura GPRS non c’e’ e di wireless condivisa chiaramente non ve n’e’ l’ombra.
Buon viaggio!

ore 1955, viaggio di ritorno. Sono nell’unico posto dove la presa di corrente non va. Il mio notebook si e’ spento a 11 minuti dalla fine e ho perso un limone di 12008 anni fa…

Altro che alitalia, qui fanno sul serio! Un giorno o l’altro andrò in Dubai con la compagnia aerea Emirates Airlines, sicuramente sarò comodo e sicuro. Potevano comprare anche Alitalia e sicuramente avrebbero fatto un affare!

Emirates Airlines ha firmato un contratto fermo per 81 aeromobili Airbus wide-body (50 Airbus A350 XWB 900, 20 Airbus A350 WB 000 e ulteriori 11 A380) che, in base agli accordi, potrebbero salire fino a 131 aeromobili. L’ordine è stato firmato nel corso del decimo Dubai Airshow dallo sceicco Ahmed Bin Saeed Al Maktoum, chairman di Emirates Group, e Tom Enders, presidente e ceo di Airbus. L’ordine comprende la conferma di otto A380 annunciati al salone de Le Bourget del giugno scorso e di 3 nuovi ordini per questo aeromobile. Questo porta l’ordine progressivo 2007 a 15 aerei A380 facendo di Emirates il più importante operatore di A380 con 58 aerei ordinati. Il contratto prevede inoltre la possibilità di ordinare ulteriori 50 A350 XWB.

Ordine Emirates all’Airbus da 20 miliardi di dollari.
Emirates ha annunciato una maxi commessa ad Airbus per 81 aeromobili widebody: 50 A350Xwb-800 plus, 20 A1000 e 11 A380, per un controvalore di oltre 20 miliardi di dollari. Ahmed Bin Saeed Al-Maktoum, presidente e a.d. di Emirates, ha spiegato che “gli A350 e gli A380 giocheranno un ruolo importante nei piani di crescita della compagnia; contiamo di portare in Dubai 15 milioni di passeggeri nel 2012″. Con questa commessa sale a 58 il numero di A380 ordinati da Emirates, che diventa il cliente più importante del costruttore europeo.