Aprite le orecchie e fermate quei pazzi

Per farsi del male su un due ruote non occorre guidare una supermoto, basta anche uno scooter, un cinquantino, che magari fa gli ottanta o più. Il dramma delle stragi di motociclisti esiste, il pilota del mezzo è esposto più di tutti a cadute fatali. Anche se dispone di tutte le protezioni possibili resta sempre “fragile”. Parlando onestamente come si fa a fare i cinquanta o settanta all’ora con una moto? Solo se sai che c’è una postazione di autovelox o la pattuglia dei carabinieri pronta ad immortalarti e a ritirarti la patente.

SIGNORI, SONO D’ACCORDO CON VOI,MA PENSIAMO ANCHE AI FERITI CHE SONO MOLTO PIù DEI MORTI,QUANTI DI LORO RIMANGONO MINORATI A VITA,OLTRE AL DOLORE QUOTIDIANO CHE DEVONO AFFRONTARE I GENITORI, I COSTI CHE DEVE SOSTENERE LA SOCIETà….LA BILANCIA PUBBLICA!!!
ET

Per Riccardo Mares: prevenire le gare! Hai ragione sarebbe più di un qualcosa perchè effettivamente in quei momenti ti trovi all’estremo delle capacità fisiche e di reazione, basta un niente di imprevisto ed è un dramma. Non è il mio caso ma lo è sicuramente per molti giovani, troppi! elvio dotto

Caro Riccardo, vorrei essere tanto dotto di nome e di fatto ma non è così purtroppo. Comunque sulle corse e relative scommesse dovrebbe essere evidente che qualcuno di potente, o più di qualcuno, ne ha fatto un vero e micidiale business ed è anche facile capire quale sia l’ambiente coinvolto. Smantellare queste organizzazioni criminali porterebbe sicuramente un grande beneficio.

forse andate troppo lontano a parlar di gare. Quelle si facevano anche 40 anni fà con 20 o 30 cv.
Il punto mi sembra sia la reale non capacità di controllare certi mezzi, moto da 150 ed oltre cv. e auto da over 300. Mezzi da pista con la targa che si possono guidare con una semplice autorizzazione burocratica a pagamento( patente di guida ) Anche il più tranquillo autista può perderne il controllo perchè nessuno gli ha insegnato a tenerlo in strada. esendo il limite di 130 km/h come mai certi mezzi si possono vendere ?? Perchè non hanno il limitatore ?? Semplice … a nessuno frega niente. Vuoi una prova ? Guarda i possessori di grosse moto e cataloga chi ha realmente le giuste protezioni, io ne vedo pochissimi e spesso si spendono migliaia di euro per lo scarico sportivo ma qualche decina per il casco, giusto per non prendere la multa.

sono stufa di sentire moto=pericolo pubblico.
In una settimana tre motociclisti falciati da automobilisti che fanno inversione senza guardare e dove non è permesso, uno dei quali io.
E cosa ci si sente dire ‘non ti ho visto’…invece delle orecchie usiamo gli occhi…firtuna che in tutti i casi i testimoni (automobilisti) c’erano!

@br1: beh dai il fatto che con lo scarico ti “percepiscano” meglio mi sembra una cosa un pelino esagerata però. Ma soprattutto anche se fosse non è un buon motivo per fare sorpassi azzardati.

Il problema che non ti vedono è su direzioni diverse o incroci, con o senza scarico. IMHO.

Perfettamente d’accordo con l’articolo, siamo diventanti un intralcio per le auto e e diventa sempre più difficile riuscire a farsi notare.
Io è un anno che son senza moto e inizio a far fatica a farmi notare in macchina e quando trovo il pirla di turno che ti dice “non ti ho visto” mi domando sempre “e se fossi stato in moto???”

zio bricco è un casino…